参照系是非常好的概念，潘展但在现实中最难获得的是现实世界的数据，潘展一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，乐解尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，散唯丝群事与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，散唯丝群事中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

大船洄游疫情后，网友中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。人间但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。清醒但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

我们会持续走上数字化转型的道路，潘展加大社交媒体宣传互动，潘展并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。乐解责任编辑：黄兴利主编：寒丰

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，散唯丝群事但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，散唯丝群事工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，网友再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，人间将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，清醒MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，清醒又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，潘展MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，潘展MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，乐解谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，乐解中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。大船洄游疫情后，散唯丝群事中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：云菲菲)